TIKTAK.ID – PT Dirgantara Indonesia (Persero) atau PT DI menyampaikan bahwa pesawat N250 PA01 Gatotkaca, yang dirancang oleh Presiden ke-3 RI, BJ Habibie, akan diserahkan ke Museum Pusat Dirgantara Mandala (Muspusdirla) di Yogyakarta.
“Iya betul. N250 PA01 Gatotkaca akan diserahkan ke Museum Pusat Dirgantara Mandala di Yogyakarta,” ujar Sekretaris Perusahaan PT DI, Irlan Budiman, seperti dilansir CNNIndonesia.com, Jumat (21/8/20).
Menurut Irlan, PT DI memutuskan menempatkan pesawat N250 PA01 Gatotkaca di museum untuk menjaga aset negara. Sebab, ia menilai pesawat tersebut memiliki nilai historis yang tinggi.
“Pesawat N250 adalah sejarah berdirinya industri dirgantara, sehingga masyarakat bisa melihat langsung pesawat N250 PA01 Gatotkaca di museum,” terang Irlan.
Irlan menjelaskan, pesawat N250 itu berhasil terbang perdana pada 10 Agustus 1995. Kemudian hari pertama kali pesawat itu terbang ditetapkan sebagai Hari Kebangkitan Teknologi Nasional.
Ia melanjutkan, program pesawat N250 PA01 Gatotkaca dihentikan oleh Pemerintah akibat krisis 1998 silam. Setelah itu, kata Irfan, proses sertifikasi pesawat tersebut juga ikut disetop.
“Pupus sudah harapan untuk memproduksi N250, dan sejak saat itu pesawat N250 hanya berada di hanggar PTDI. Pesawat itu menyisakan cerita dan sejarah panjang perjuangan anak bangsa dalam membangun teknologi kedirgantaraan,” ucap Irfan.
Lebih lanjut, Irlan berharap agar pesawat N250 PA01 Gatotkaca juga bisa menjadi motivasi dan edukasi bagi masyarakat yang mengunjungi Museum Pusat Dirgantara Mandala.
Ia menyatakan pemindahan pesawat N250 PA01 Gatotkaca sudah berlangsung sejak Rabu (19/8/20) kemarin dari Bandung menuju Yogyakarta. Irfan menyebut N 250 sudah sampai di Museum Pusat Dirgantara Mandala.
“Insya Allah pada 25 Agustus 2020 akan dilaksanakan acara peresmiannya oleh Panglima TNI,” kata Irfan.
Sebelumnya, pesawat N250 merupakan karya Habibie yang dibangun oleh PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio (sekarang PT Dirgantara Indonesia). Kode N pada pesawat yang dinamakan Gatotkoco tersebut menandakan desain, produksi, dan perhitungannya dikerjakan di Indonesia.
Namun N250 tidak berhasil menjadi pesawat komersil, dan harus rela berdiam di dalam hanggar karena tak kunjung memiliki izin terbang. Ketika itu, industri penerbangan yang dirintis oleh Habibie terhalang krisis moneter 1998.
